リオ・グランデ・ド・スル州の検察庁（MPRS）は、2025年6月から2026年8月にかけて、機関のフレキシブルな車両のガソリン使用を拡大することで、67.18トン分の温室効果ガス排出量を削減しました。この措置により、ガソリンのみを使用した場合と比較して、排出量が25.3%減少しました。
MPRS（気候変動局）の支援のもと、この取り組みは、司法事務局の一般事務部門における、司法総局の指示のもと、および、輸送部門における、組織運営の持続可能性、公共資源の効率的な管理、および気候変動への対応という目標を達成するための活動の一環として実施されました。
67トンCO2削減の実用的な影響
環境への影響範囲を評価するために、この措置により67.18トンに相当するCO2の排出削減が実現されることは、次のような意味を持つ：
- 森林による炭素吸収：約480本の成木が10年間で成長し、炭素を吸収する作業。
- 走行距離：ガソリン車が27万キロ走行した場合の排気ガスによる排出量 - 地球の赤道一周ほぼ7周、またはサンパウロとポルトアレの間の往復約330回に相当。
- 燃料消費：約29,000リットルのガソリンの燃焼。
- 住宅用エネルギー：約28家族の年間電気・ガス消費による炭素足跡。
- 戦略と運用成果
その戦略は、ほぼ全フレキシ車両の燃料供給において、化石燃料の代替を使用し、車両の運用能力を損なうことなく、その実現を図るものであった。現在、103台のフレキシ車両のうち47台がエタノールで燃料供給されており、このカテゴリーの車両の約45.6%を占めている。
措置の実施から最初の12か月間では、54.83トンに相当するCO2が削減された。2026年1月から8月にかけて、33.38トンに相当するCO2が削減され、これは機関全体の二酸化炭素排出量の削減に貢献するものである。
統合されたデータによると、分析期間中のCO2排出量は198.29トンに相当する。もし同じ移動がガソリンのみで行われた場合、排出量は265.47トンに達する。この差は、回避された67.18トンに相当するCO2排出量を示す。
この取り組みは、上級機関がMPRSにおける持続可能性の取り組みを強化するために実施した一連の措置の一部であり、環境への影響の軽減と、気候変動管理および持続可能な開発に関連する機関のコミットメントの履行に貢献する。