Ciekawostki o Orionie

Fakty zabawne o statku kosmicznym Orion.

Poznaj ciekawostki o statku kosmicznym Orion.

Encyklopedia

Aktualizacja: 3 września 2026 r.

Części

• Statek kosmiczny Orion składa się z 355 056 indywidualnych części:

• 41 858 części systemu awaryjnego startu

• 209 544 części modułu załogi

• 103 023 części modułu usługowego

• 631 części integracyjne

• Istnieje 77 150 różnych typów części używanych w Orionie.

Moduł załogi

• Z antropomorficznego punktu widzenia, Orion jest zaprojektowany tak, aby pomieścić 99 procent populacji ludzkiej, co jest szerszym zakresem niż każdy inny projekt NASA w przeszłości, teraźniejszości lub przyszłości. Statek kosmiczny może pomieścić astronautów o wzroście od 4 stóp 10 cali (kobieta) do 6 stóp 5 cali (mężczyzna).

• Moduł załogowy Orionu zapewnia około 60 procent więcej sześciennej przestrzeni niż kapsuła Apollo.

• Orion może utrzymać załogę czterech osób przez okres do 21 dni w orbicie podczas misji początkowych do niskiej orbity księżycowej. Misje do bardziej odległych miejsc mogą mieć załogę dwóch osób, aby zapewnić więcej miejsca na pokładzie dla zapasów.

• Orion może orbituć wokół Księżyca autonomicznie bez załogi na pokładzie przez ponad sześć miesięcy.

Moduł usługowy

• Europejski Moduł Usługowy składa się z ponad 20 000 części i elementów, które muszą idealnie pasować do siebie i niezawodnie działać.

• Komputer w module usługowym Orionu kontroluje 33 silniki i czyta ponad 100 czujników ciśnienia i temperatury.

• Każdy z czterech skrzydeł panelu słonecznego Orionu składa się z trzech paneli, które dostarczają wystarczającej ilości energii do zasilania dwóch domów z trzema sypialniami.

• W przestrzeni kosmicznej silnik systemu manewrowania orbitalnego Orionu, zwany OMS-e, wytwarza 6000 funtów, czyli 26,7 kN, siły ciągu. Na Ziemi, gdyby przymocować OMS-e do samochodu, przyspieszyłby od 0 do 60 mil na godzinę w około 2,7 sekundy, plasując się wśród 10 najszybszych samochodów produkcyjnych na świecie.

• Główny silnik modułu usługowego Orionu dla misji Artemis II został wysłany w kosmos 6 razy na pokładzie wahadłowca kosmicznego Atlantis.

System Aborcji Startu

• Silnik awaryjny w systemie awaryjnego startu Orionu (LAS) generuje 400 000 funtów siły ciągu w ułamku sekundy, aby szybko odsunąć moduł załogowy od zagrożenia.

• Z padzie abortu, system abortu Orionu przyspiesza z 0 do 500 mil na godzinę w 2 sekundy.

• Silniki rakietowe LAS wykorzystują paliwo, które pali się w temperaturze 4456°F, czyli prawie połowy temperatury na powierzchni Słońca. Chociaż ta temperatura jest wystarczająco wysoka, by zagotować stal, specjalna izolacja wewnątrz silnika tak dobrze chroni obudowę stalową, że zewnętrzna część obudowy osiąga tylko około 130°F, a kabina załogi pozostaje chłodna.

• Silniki LAS wykorzystują paliwo w postaci substancji gumowatej, stałej, składającej się z paliwa i utleniacza o konsystencji twardego gumowego erasera.

• Gazy spaliny wychodzące z dyszy silnika abortowego poruszają się z prędkością 2600 mil na godzinę, co jest ponad trzy razy szybsze niż prędkość dźwięku i dwa razy szybsze niż strzał z karabinu.

• Jeśli energia silnika abortowego mogłaby zostać zamieniona na energię elektryczną, wystarczyłaby do zasilania 13 000 domów przez cały dzień.

Avionika

• System komunikacji Orion S-Band zapewnia funkcjonalność czterech radiów w jednym, umożliwiając komunikację z: wieloma pojazdami kosmicznymi, usługami sieci kosmicznej NASA Direct-To-Earth, usługami satelity śledzenia i przekazywania danych NASA (TDRS), siecią kosmiczną NASA (DSN) oraz dowolną kombinacją tych systemów.
• Orion zapewnia w pełni redundancyjne sterowanie i wyświetlanie załogi z ponad 60 formatami interfejsu użytkownika, lub GUI, i interaktywnymi procedurami elektronicznymi – po raz pierwszy w historii statków kosmicznych. Zamiast polegać na fizycznych przełącznikach rozproszonych po rozległej kabinie pokładowej, astronauci mogą kontrolować wszystkie systemy pojazdu z pojedynczego stanowiska operatora, używając „wirtualnych” przełączników wyświetlanych na GUI.

• W porównaniu do pojedynczego komputera lotu Apollo, Orion posiada dwa jednocześnie działające komputery lotu redundanckie. Każdy z nich zawiera dwa moduły komputerowe redundanckie, zapewniając w sumie cztery systemy redundanckie.

• Jeden z dwóch redundanckich komputerów Orion ma trzy czwarte masy pojedynczego komputera na pokładzie Apollo, posiada 128 000 razy więcej pamięci i jest 20 000 razy szybszy.

Osłona termiczna

• Podczas powrotu na Ziemię z misji na Księżyc, Orion i jego osłona termiczna muszą chronić pojazd i załogę przed temperaturami zewnętrznymi sięgającymi około 5000°F.
• 5000°F to temperatura wyższa od punktu topnienia tytanu, który wynosi około 3000°F. Jest to również około połowa temperatury powierzchni Słońca, która wynosi około 10 000°F.
• Podczas wejścia w atmosferę Ziemi temperatury na zewnątrz osiągną 5000°F, wewnątrz statku kosmicznego będzie około 70°C - goręcej niż stopiona lawa na zewnątrz i chłodniej niż ogórek wewnątrz.
• Osłona termiczna na dnie modułu załogi ma 16,5 stóp szerokości. Jest to największa osłona termiczna ablatywna na świecie. System ochrony termicznej Orionu jest jednym z najważniejszych elementów statku kosmicznego i odpowiada za ochronę astronautów podczas powrotu.

Systemy wsparcia życia i bezpieczeństwa

• Zamknięty układ wsparcia życia Orionu jest w stanie utrzymać pozytywną ciśnienie, oddychalną atmosferę i chłodzenie termiczne przez do 144 godzin dla załogantów w kombinezonach w przypadku wycieku naczynia ciśnieniowego lub skażonej atmosfery kabiny.

• Orion został zaprojektowany do wykonania awaryjnego przerwania misji i powrotu na Ziemię z dowolnego punktu misji niezależnie od wyrównania orbitalnego z Ziemią, zapewniając bezpieczne schronienie i sprzęt przeżycia dla załogi na pokładzie przez do 24 godzin po lądowaniu.

• Orion został zaprojektowany do zapewnienia powrotu załogi w przypadku wielokrotnych awarii systemów, włączając w to zapasowy komputer pokładowy, ręczne sterowanie systemami wsparcia życia, komunikacją i urządzeniami nawigacyjnymi.

• Inżynierowie NASA i Lockheed Martin pracujący nad projektem modułu załogowego Orionu współpracowali z ekspertami od wyścigów NASCAR i Indy Car specjalizującymi się w obrażeniach spowodowanych wypadkami, aby zaprojektować nowoczesne fotele, pasy bezpieczeństwa i mechanizmy łagodzenia uderzeń, które zapobiegą urazom astronautów w przypadku twardego lądowania.

Spadole

• Atmosfera Ziemi spowalnia Orion z 25 000 mph do około 325 mph podczas wejścia, ale spadole spowolnią go do końca do około 17 mph dla delikatnego zanurzenia w oceanie.

• System spadołów ma łącznie 11 spadołów, a wszystkie muszą starannie ze sobą współpracować.

• Są trzy spadoły przednie o długości 7 stóp, które usuwają osłonę przednią, dwa spadoły drożne o długości 23 stóp, które spowalniają i stabilizują moduł załogowy, oraz trzy spadoły pilotażowe o długości 11 stóp, które pomagają w rozmieszczeniu trzech spadołów głównych o długości 116 stóp.

• Średnica trzech głównych spadołów połączonych pokryłaby boisko piłkarskie od linii 10-yard do linii 10-yard.

• Każde główne spadoło ma 80 lin zawieszenia. Każda linia zawieszenia jest wytrzymała na przenoszenie co najmniej 1500 funtów, co jest wystarczająco mocne, aby utrzymać 6 dorosłych z pewnym marginesem. » Łączna długość linii zawieszenia trzech głównych spadołów wynosi około 10 mil.

• Główne spadoła są pakowane za pomocą tłoku hydraulicznego, stosując siły sięgające 50 000 funtów. Ich gęstość wynosi około 44 funty na stopę sześcienną, co jest mniej więcej taką samą gęstością jak dąb (i znacznie wyższą niż sosna).

PublikacjaFakty o OrioniePojawiły się po raz pierwszy naNauka NASA.