1월에서 9월 사이에 생산되었습니다.약 220만 단위지난해 같은 기간과 비교하여 8.7%의 증가를 보였습니다.
내수 시장도 9월에 281,400대의 차량 등록으로 2014년 이후 가장 활발한 움직임을 보였습니다.자동차 판매량2025년 9월과 비교하여 22.5% 증가했습니다. 안파베아(Anfavea) 회장 이고르 칼베(Igor Calvet)는 "이렇게 좋은 9월은 오랜만에 처음입니다"라고 말했습니다.
국내 판매 실적이 수출에는 반복되지 않았으며, 수출은 여전히 유지되고 있습니다.6개월 동안 매달 4만 미만 단위9월, 39,800대의 차량이 운송되었습니다. 이는 8월 대비 0.1% 증가한 수치이며, 연간 비교 시 24.2% 감소한 것입니다. 칼레트는 이 감소분의 96%가 연중 비교의 변화로 설명될 수 있다고 말했습니다.아르헨티나로의 수출 감소브라질 차량의 중국 및 멕시코 모델에 대한 시장 점유율 감소 외에도.
연간 누적 기준으로, 차량 수입은 30% 증가했고, 수출은 20% 성장했습니다.안파베아(Anfavea)에 따르면칼베트에 따르면, 이 움직임은 국가가 동시에 외부 구매를 확대하고 있음을 보여준다.다른 시장으로 판매를 줄인다..
2026년 예상 수정: 자동차 제조업 협회 (Anfavea)
9월까지의 성과로 인해 Anfavea는 올해 업계 추정치를 수정했습니다. 협회는 2026년에 310만 대의 자동차가 등록될 것으로 예상하며, 이는 2025년에 비해 15.2% 증가한 수치입니다.이전 예측은 2.7%의 성장률이었습니다..
생산량은 280만 대를 넘어설 것으로 예상되며, 이는 6.7%의 증가로, 이전 예측의 3.7%보다 높습니다. 이는 2019년 이후 가장 높은 수준이 될 것입니다. 트럭과 버스 등록량은 6.5% 감소할 것으로 예상되며,수출은 올해 17.7% 감소할 것으로 예상됩니다..
