يقدم مشروع القانون 3270/26 سياسة وطنية للبنية التحتية العائلية والمتاحة في الشواطئ البرازيلية. يقترح البرنامج "شاطئ مضياف"، والذي يهدف إلى تشجيع تركيب معدات إمكانية الوصول والدعم للعائلات في الشواطئ الساحلية والنهورية والبحيرية في جميع أنحاء البلاد.
قيد الدراسة في مجلس النواب، يحدد الاقتراح إرشادات لتطبيق وتحسين البنية التحتية العامة مثل:
- دورات مياه عائلية؛
- غرف الرضاعة؛
- مساحات الدعم للرضاعة؛
- ممرات مجهزة؛
- كراسي مقاومة للماء؛
- حمامات مجهزة؛
- مناطق للراحة لكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة.
كما يتضمن النص إشارات شاملة وتدابير للراحة والأمان للمرتادين.
التفاعل والترفيه
يؤكد مؤلف المشروع، النائب دودا راموس (Pode-RR)، أن الشواطئ، بخلاف وجهات السياحة، تمثل مساحات عامة للتفاعل والترفيه والرياضة والتكامل المجتمعي والتواصل مع الطبيعة.
ويضيف: "على الرغم من أهميتها، إلا أنه يفتقر إلى البنية التحتية والوصول. يواجه الآباء والأمهات صعوبات في تغيير حفاضات الأطفال. لا تتوفر أماكن مناسبة للنساء المرضعات دائمًا. يواجه الأشخاص ذوو الإعاقة صعوبات في الوصول إلى الشاطئ"، وفقًا لدودا راموس.
شهادة
يمكن للمدن والمواقع التي تتبنى ممارسات جيدة في إمكانية الوصول والترحيب الحصول على شهادة "شاطئ ترحيبي". يتضمن المشروع أيضًا إنشاء معيار "شاطئ ترحيبي" لتوجيه التكيف التدريجي للمواقع.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسلطة التنفيذية إنشاء السجل الوطني للشواطئ المتاحة والترحيبية لتوثيق ونشر هذه المواقع.
"على الرغم من أن العديد من المبادرات المحلية قد أنتجت نتائج إيجابية في مختلف المدن البرازيلية، إلا أنه لا تزال لا توجد سياسة وطنية قادرة على توجيه وتحفيز ودعم اعتماد معايير دنيا في الشواطئ البرازيلية"، يوضح دودا راموس.
الأولوية
وفقًا للمشروع، يجب أن يركز توزيع الإجراءات على الحد من التفاوتات الإقليمية. سيتم إعطاء الأولوية في الخدمة:
- الشواطئ المائية فيمنطقة الأمازون;
- البلديات الواقعة على ضفاف الأنهار والبحيرات؛
- المناطق التي يصعب الوصول إليها؛ و
- الوجهات السياحية الصغيرة والمتوسطة الحجم.
التعاون
ويؤكد دودا راموس أيضًا أن المشروع لا يفرض التزامات بناء فورية على الوحدات الاتحادية. "تعتمد المقترحة على نهج تعاوني، يعتمد على الإرشادات الوطنية، والمساعدة الفنية، ونشر أفضل الممارسات، والاعتراف المؤسسي، وتحديد أولويات الاستثمارات العامة الموجهة لتطوير البنية التحتية القائمة"، أوضح.
يمكن للاتحاد تقديم المساعدة الفنية إلى الولايات والبلديات لإعداد المشاريع، وخطط إمكانية الوصول، وجمع التمويل.
الإجراءات
سيتم فحص المشروع من قبل لجان السياحة؛ والتنمية الحضرية؛ وحماية حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة؛ والمالية والضرائب؛ والقانونية والدستورية، فيإطار نهائي.
لكي يصبح قانونًا، يجب أن يتم اعتماده من قبل النواب والسينات.