Le projet prévoit un partenariat entre Detrans et les parkings pour contrôler l'utilisation des places réservées

24/09/2026 às 18:0965 vues
Código de Trânsito considera infração gravíssima estacionar em vaga reservada sem credencial - Foto: GettyImages
Código de Trânsito considera infração gravíssima estacionar em vaga reservada sem credencial - Foto: GettyImages
Camara dos Deputados
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Le code de la circulation considère comme une infraction grave le stationnement dans un parking réservé sans justificatif

La proposition de loi 3327/26 prévoit des partenariats entre les propriétaires de parkings privés et les organismes de circulation afin de garantir l'utilisation correcte des places réservées aux personnes handicapées. Le texte modifie leStatut des personnes handicapéeset est en cours d'examen à la Chambre des députés.

Selon la proposition, le partenariat pourra inclure des actions de sensibilisation et d'information, ainsi que la communication aux autorités de la circulation sur les éventuels cas d'utilisation illégale des places de stationnement. La participation sera volontaire. Les établissements privés n'auront pas le pouvoir de contrôler ou d'appliquer des sanctions.

Actuellement, leCode de la circulation routière (CTR)considère comme une infraction très grave de se garer dans un parking réservé sans la carte exigée. Le comportement est passible d'une amende et de la mise à l'abris du véhicule. Si la proposition est approuvée, le Conseil national de la circulation (Contran) sera responsable de définir les règles et les procédures pour le partenariat.

L'auteur du projet, le député Roberto Monteiro Pai (PL-RJ), affirme que l'utilisation illégale de ces places nuit à la mobilité, à l'autonomie et à l'inclusion sociale des personnes handicapées.

"Il est fréquent que ces places soient utilisées de manière inappropriée par des personnes qui ne possèdent pas la carte exigée par la législation sur la circulation", a déclaré le parlementaire.

Prochaines étapes
La proposition sera examinée, encaractère définitifpar les commissions de Transport et de Transports ; de Défense des droits des personnes handicapées ; et de Constitution et de Justice et de Citoyenneté.

Pour devenir loi, le texte doit être approuvé par la Chambre et le Sénat.

Découvrez comment les projets de loi sont traités.

Source
Camara dos Deputados
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