Comunicato stampa n. N068 del 1° ottobre 2026
- Produzione di benzina nel primo semestre del 2026 rispetto all'anno precedente è aumentata del 1,8% a 11,0 milioni di tonnellate, produzione di diesel aumentata del 9,4% a 15,8 milioni di tonnellate
- Importazione di benzina rispetto al primo semestre del 2025 è diminuita del 23,0% a 525.000 tonnellate; importazione di diesel diminuita del 23,9% a 858.000 tonnellate
- Entrate dalla tassa energetica sul benzina rispetto al 2010 sono diminuite del 12,6% a 15,5 miliardi di Euro
WIESBADEN - La produzione di benzina e diesel in Germania è recentemente aumentata. Nel primo semestre del 2026, le raffinerie del paese hanno prodotto 11,0 milioni di tonnellate di benzina per motori (inclusa la benzina per aerei) del valore di 3,4 miliardi di Euro. Questo è stato un aumento del 1,8% rispetto al primo semestre del 2025 con 10,8 milioni di tonnellate, come riferito dall'Ufficio Statistico Federale (Destatis). Il valore della benzina prodotta è aumentato in modo significativo del 16,7%. Questo era di 2,9 miliardi di Euro nel primo semestre del 2025.
La produzione di carburante diesel è aumentata più rapidamente rispetto a quella della benzina. Nel primo semestre del 2026, sono stati prodotti 15,8 milioni di tonnellate di carburante diesel per veicoli stradali e ferroviari, del valore di 6,4 miliardi di euro. Un anno prima, la produzione era di 14,4 milioni di tonnellate di carburante diesel del valore di 4,5 miliardi di euro. Di conseguenza, la quantità prodotta è aumentata del 9,4%, mentre il valore è cresciuto del 42,4%.
Import di benzina e diesel in calo di quasi un quarto nel primo semestre
Le importazioni di benzina e diesel sono diminuite in termini di quantità negli ultimi tempi. Nel primo semestre del 2026, sono state importate complessivamente 525.000 tonnellate di benzina per motori (esclusa la benzina per aerei). Questo rappresenta una riduzione del 23,0% rispetto al primo semestre del 2025, quando erano state importate 682.000 tonnellate. Tuttavia, il valore dell'importazione di benzina è diminuito solo leggermente: 479 milioni di euro (-2,5%) nel primo semestre del 2026.
Una tendenza simile si osserva anche nel carburante diesel (gasolio): nel primo semestre del 2026, ne sono state importate in Germania 858.000 tonnellate, il 23,9% in meno rispetto al periodo precedente (1,12 milioni di tonnellate). Tuttavia, il valore dell'importazione di carburante diesel è aumentato del 5,8% a 845 milioni di euro.
Il paese di origine più importante per la benzina importata in Germania sono stati i Paesi Bassi, con una quota del 52,1% nel primo semestre del 2026 (274.000 tonnellate). Altri 26,1% o 137.000 tonnellate provenivano da raffinerie ceche e l'11,9% (63.000 tonnellate) dall'Austria. La maggior parte del carburante diesel importato in Germania nel primo semestre del 2026 proveniva dal Belgio (55,1% o 473.000 tonnellate), seguito dai Paesi Bassi con il 39,7% e 340.000 tonnellate.
Aumento delle esportazioni di diesel
Nel primo semestre del 2026, la Germania ha esportato più carburante di quanto ne abbia importato. Tuttavia, l'esportazione di benzina è diminuita in termini di quantità, mentre quella di diesel è aumentata. Nel primo semestre del 2026, sono state esportate complessivamente 1,66 milioni di tonnellate di benzina per motori (esclusa la benzina per aerei), il 3,5% in meno rispetto all'anno precedente (1,72 milioni di tonnellate).
Nel primo semestre di quest'anno, sono stati esportati dalla Germania 2,06 milioni di tonnellate di carburante diesel (gasolio), il 18,7% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente (1,74 milioni di tonnellate).
L'importo dell'imposta sul carburante per la benzina nel 2025 è aumentato del 1,5% rispetto all'anno precedente.
Il consumo di carburanti influisce sulle entrate statali in Germania. Nel 2025, 23,7 miliardi di litri di benzina sono stati tassati per un totale di 15,5 miliardi di euro, con un aumento del 1,5% rispetto al 2024. L'importo dell'imposta sul diesel (gasolio) è diminuito del 1,8% a 17,8 miliardi di euro rispetto all'anno precedente, con 37,9 miliardi di litri tassati.
Tuttavia, a lungo termine, il consumo di benzina è diminuito, portando a una riduzione delle entrate dall'imposta energetica su entrambi i carburanti. Il consumo di benzina è diminuito di 3,4 miliardi di litri tra il 2010 e il 2025, con una corrispondente riduzione del 12,6% dell'importo dell'imposta. Nel 2010, l'imposta era di 17,7 miliardi di euro. Il consumo di diesel è diminuito solo di 0,4 miliardi di litri dal 2010. Di conseguenza, le entrate dalla tassazione del diesel sono diminuite dell'1,1%, passando da 18 miliardi di euro nel 2010 a 17,8 miliardi di euro nel 2025.
I carburanti sono tra i prodotti energetici più redditizi soggetti a imposta di consumo. A titolo di confronto: l'imposta sulle sigarette ha generato 13,2 miliardi di euro nell'ultimo anno, mentre quella sullo champagne solo 0,3 miliardi di euro.
Note metodologiche:
Le statistiche del commercio estero riguardano gli scambi transfrontalieri di beni della Germania con l'estero. I codici merceologici utilizzati per le importazioni di benzina per motori includono 27101245 (benzina per motori con piombo <0,013 g/l, ROZ 95-98) e 27101249 (benzina per motori con piombo <0,013 g/l, ROZ >98). I dati sul diesel si riferiscono al codice 27102011 (gasoli con biodiesel, contenuto di zolfo <0,001 GHT).
(Testo mancante)Statistica di produzioneComprende le imprese del settore manifatturiero con 20 o più dipendenti. Per quanto riguarda la produzione di benzina per motori e di carburante diesel, sono state considerate diverse numerazioni GP a seguito della transizione al Registro delle merci per le statistiche di produzione, edizione 2026 (GP 2026), ma sono comunque comparabili. Per il primo semestre 2025, sono state prese in considerazione le seguenti numerazioni GP:
GP19-192021000 Benzina per motori (inclusa la benzina per aviazione)
GP19-192026005 Carburante diesel per veicoli stradali e ferroviari
Per il primo semestre 2026, sono state considerate le seguenti numerazioni GP:
GP26-192021000 Benzina per motori, benzina per aviazione e carburante per turbine
GP26-192025005 Carburante diesel per veicoli stradali e ferroviari
Per ulteriori informazioni:
Dati di base e serie temporali lunghe sui prodotti energetici tassati (quantità, importo della tassa) sono accessibili nel foglio di calcolo nella banca dati GENESIS-73431Online.I dati aggiornati sull'evoluzione dei prezzi al consumo dei carburanti in Germania sono forniti dal monitor dei prezzi "Auto, Trasporti
". Un confronto dei prezzi della benzina e del diesel nei 27 stati membri dell'UE è disponibile nel nostro(Nome del giornale/sezione)".Articolo webNel contesto tematico "Europa in Numeri".
+++
Dati e fatti per la vita quotidiana:
Seguite il nostroCanale WhatsApp.
+++