プレスリリース 319号、2026年9月9日
Lkw-Maut-Fahrleistungsindex, 2026年8月
前月比+0.6%（カレンダー・季節調整済み）
前年同月比+2.0%（カレンダー調整済み）
コールン/ヴィースバデン – 連邦高速道路における4つ以上の軸を持つトラックの走行距離は、2026年8月（2026年7月との比較、カレンダー・季節調整済み）で0.6%増加。連邦物流・移動局（BALM）と統計連邦局（Destatis）によると、カレンダー調整されたトラックの走行距離指数は、2025年8月の前年同月比で2.0%増加。
トラックの走行距離は、産業の景気動向の早期指標を示す
経済活動は輸送サービスを生成し、必要とする。したがって、明確なトラックの通行料金と経済活動指標との関連性特に工業生産。トラックの通行料金に基づく性能指数が、生産指数よりも約1か月早く発表されるため、景気動向の先行指標として利用できます。ただし、業種別に区分することはできません。
方法論的指針
このトラックの通行料金に関する性能指標は、トラックの通行料金徴収の際に生成されるデジタルなプロセスデータに基づいて算出されます。この指標は、通行料金を支払うトラックの走行距離を記録します。この指標は、連邦物流・移動局によって開発されました。ドイツ連邦統計局は、これを季節調整された景気指標として、ドイツおよび各連邦州向けに準備しています。さらに、ドイツ国境を越えるトラックの走行データも提供されます。
Weitere Informationen:
毎月のトラック料金の走行性能指数に関するデータは、GENESISデータベースにあります。オンライン表を参照42191–0001(ドイツ)42191–0010(連邦州) と42191–0002(国境を越えた移動) 参照可能。ドイツ連邦統計局は、毎月の結果に加えて、実験的な1日のトラック料金収入に関する指標を提供しています。これらの日々の値は毎週更新され、統計報告テーマページ産業、製造業統計局のウェブサイトで公開されています。
トラックの料金徴収による運転性能指標の結果も、「ダッシュボード景気」 (www.dashboard-konjunktur.de記載されたデータポータルでは、連邦統計局は、経済、金融、労働市場、建設、エネルギーなどのテーマに関する、政府統計およびその他のデータプロバイダーの頻繁な指標を統合しています。
「料金統計」において、連邦物流および移動局は、料金データを分析します。2008年から提供されている詳細な表は、BALMのインターネットサービスで、「料金データ表」として利用可能です。料金を課す道路網の範囲の変化、および料金を課す根拠となる車両および車両の組み合わせの総重量の変化は、トラック料金の走行性能指数によってほぼ完全に排除されるため、景気動向をより明確に把握できます。
連邦物流および移動局の表のその他の結果は、登録州または排出ガスクラスなどの基準による料金を課す走行距離の差異を含む、既存の出版プログラムを通じて利用可能です。より広範なデータと、それに対応する高い分析要件により、月次表は通常、トラック料金の走行性能指数よりも遅く提供され、季節変動や料金徴収の構造的な変化の影響を考慮せずに提供されます。
連邦物流・移動機関庁:
電話番号: 0221 5776 4200
FLI@balm.bund.de
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