کارگران راهآهن سائو پائولو همچنان برای تضمین تصویب پروژهای که تدابیری برای حفظ مشاغل کارکنان شرکت مترو سائو پائولو (CPTM) که تحت تأثیر قرار گرفتهاند، در حال بسیج هستند.اعطای مجوز خطوط به بخش خصوصیبا حمایت دولت تارسیو دی فریتا (جمهوریخواهان)، متن توسط مجمع قانونگذاری ایالت سائو پائولو (Alesp) در شب سهشنبه (۱۸) به اتفاق آرا تصویب شد و اکنون منتظر امضای فرماندار است.
پیشنهاد پس از درخواست دولت ایالتی به نهاد قانونگذاری ارسال شد.اعتصاب کارگران خطوط 11-کورال، 12-سافیرا و 13-ژادضمانت اشتغال برای کارکنان CPTM که تحت تأثیر واگذاریها قرار گرفتهاند، یکی از اصلیترین مطالبات این دسته بود، که در اوایل آگوست برگزار شد.
با وجود تصویب، اتحادیههای کارگری که کارگران را نمایندگی میکنند، اعلام میکنند که بسیج برای نظارت بر اعطای مجوز طرح و به ویژه تضمین اجرای مقررات و مؤثر بودن اقدامات پیشبینیشده ادامه خواهد داشت. این گروه همچنین خواستار ساخت و امضای یک توافقنامه جمعی کار (ACT) خاص برای تعیین حقوق و شرایط کار ریلی در این سناریوی جدید است.
بنابراین، بسیج همچنان ادامه دارد. اتحادیهها در هر گام مراقب خواهند بود، تمام تحرکات را پیگیری میکنند و بر لزوم رعایت کامل تعهدات تاکید میورزند، اتحادیهها در بیانیهای که روز چهارشنبه (۱۹) منتشر کردند، اعلام کردند.
تصویب این طرح، اتحادیههایی که این بخش را نمایندگی میکنند، آن را نتیجهٔ بسیج کارگران میدانند، که حتی به اعتصاب دست زدند تا از حفظ مشاغل دفاع کنند.
با توجه به درخواست شما، ترجمه متن زیر از پرتغالی برزیلی به فارسی: "A" (بدون عنوان یا متن کامل برای ترجمه)اعتصاب پس از یک جلسه میانجیگری به پایان رسید.در پی تعهد دولت ایالتی به ارسال پیشنهاد به مجمع قانونگذاری ایالت سائو پائولو (Alesp)، در جلسهای، ۱۳۱ از ۱۵۷ کارگر حاضر در رأیگیری، پایان اعتصاب را تأیید کردند؛ ۲۶ نفر نیز علیه آن رأی دادند.
چه چیزی در این پروژه پیشبینی شده است؟
این طرح اجازه انتقال کارکنان CPTM تحت تأثیر واگذاریها به ارگانها و نهادهای دولت یا بخش عمومی مستقیم یا غیرمستقیم را میدهد.
نسخه تصویب شده همچنین کارگران خط 10-ترکوئز را شامل میشود که همچنان تحت مدیریت CPTM است، در صورتی که خط در آینده خصوصی شود.
بر اساس اعداد ارائه شده در جلسه عمومی، خط 10 دارای 2171 کارمند است، در حالی که خطوط 11-کورال، 12-سافیرا و 13-جاد در مجموع 2477 کارمند دارند.
CPTM اعلام کرد که کارمندان به طور مداوم در فهرست شرکت باقی خواهند ماند و بعداً ممکن است توسط سایر سازمانها و نهادهای دولت جذب شوند، طبق آنچه در پروژه پیشبینی شده است.
خصوصیسازی خطوط
خطوط 11-کورال، 12-سافیرا و 13-جاد توسط دولت سائو پائولو به گروه Comporte Participações، کنترلکننده شرکت مجری، اعطا شد.ترینهای قطارقرارداد سرمایهگذاری 14.3 میلیارد ریال را در نظر میگیرد.
شرکت مجری به طور کامل عملیات سه خط را در ژوئیه بر عهده گرفت. در روزهای بعد، مسافران با مشکلاتی روبرو شدند.خطاهای عملیاتی و تأخیرها، علاوه بر آتشسوزی در یک قطار خط ۱۲-زمردی.در مواجهه با این مشکلات، سازمان حمل و نقل ایالت سائو پائولو (آرتسپ) دستور داد که CPTM به طور موقت عملیات سه خط را برای ۹۰ روز بر عهده بگیرد، در حالی که مجوز دهنده تنظیمات را انجام میدهد.
در این زمینه، اعتصاب کارگران ریلی رخ داد. علاوه بر چالش روند مجوزدهی، کارگران تضمینهای رسمی را برای کارمندان CPTM در برابر تغییر مدیریت خطوط درخواست کردند.
در این شرایط بود که اعتصاب کارگران ریلی رخ داد. علاوه بر انتقاد از روند مجوزدهی، کارگران تضمینهای رسمی را برای کارمندان CPTM در برابر تغییر مدیریت خطوط درخواست کردند.
گامهای بعدی
با تصویب پروژه توسط مجلس ایالت سائو پائولو، این دسته اکنون منتظر امضای فرماندار و اجرای مقررات هستند.
اتحادیهها همچنین روند تدوین قرارداد کار (ACT) را که در توافق پایان اعتصاب ذکر شده بود، نظارت خواهند کرد. برای این نهادها، تصویب پروژه یک دستاورد از جنبش است، اما پایان مناقشه را به همراه ندارد.
"امروز جشن میگیریم. امروز جشن میگیریم. امروز میتوانیم به عقب نگاه کنیم و بگوییم که مبارزه کارگران ریلی در تاریخ ثبت شده است. اما فردا دوباره با هم خواهیم بود، زیرا فتح کردن مبارزه است، تضمین کردن ادامه مبارزه است و انجام دادن وظیفه است."، اتحادیهها اعلام کردند.